Судьба российского автозавода Hyundai остается неопределенной

Hyundai Motor не приняла решений относительно своего простаивающего автозавода в Сестрорецке (Санкт-Петербург), об этом со ссылкой на официального представителя компании 14 марта сообщило агентство ТАСС.

В конце февраля председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик заявил, что правительство Петербурга ведет переговоры с Казахстаном о продаже завода Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR). Комментируя эту информацию, 10 марта корпорация сообщила, что «рассматривает различные варианты», но решение еще не принято.

В Hyundai Motor подчеркнули, что определенность в судьбе площадки может появиться в течение месяца.

13 марта сообщалось, что Минпромторг РФ допустил автомобили Hyundai и запчасти к ним к параллельному импорту.

HMMR запущен в 2010-м, он работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. В последние годы площадка производила четыре модели — седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, хэтчбек Kia Rio X, а также кроссовер Hyundai Creta. Мощность предприятия — 250 тысяч автомобилей в год.

Электрические Профи начали выпускать серийно

В расположенном на части бывшего АЗЛК «Технополисе Москва» с 13 апреля запустили производство товарных экземпляров развозных электрогрузовиков EVM Pro, выполненных на базе УАЗа Профи.

Проект реализуется стартап-компанией «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» (ЭМР), под него она арендовала у «Технополиса» площадь в 2,7 тысячи кв. м, в нее входят цеха металлообработки и крупноузловой сборки.

ЭМР получает от УАЗа готовые шасси с кабинами, но без ДВС и коробки передач, в столице их оснащают электроустановкой и тяговой батареей. Доля отечественных комплектующих в EVM Pro — 70%, включая всю бортовую электронику. Электромотор для грузовика ЭМР производит самостоятельно. Машину будут выпускать только с задними ведущими колесами и двускатным задним мостом.

Предложат несколько надстроек — промтоварный фургон, «еврофургон», изотермический фургон, а также авторефрижератор. На одном заряде автомобиль сможет проехать до 300 км.

Вместо ДВС и коробки передач в машине установлены электромотор мощностью 85 кВт (116 л.с.) и литий-железо-фосфатная тяговая батарея. Запас хода на одном заряде составляет 300 км, грузоподъемность — 1 тонна, полная масса — 3,5 тонны (то есть управлять электротраком можно с правами легковой категории B), максимальная скорость — 120 км/ч, рекомендуемая — не более 80 км/ч.

В комплекте с машиной идет портативное зарядное устройство на 40 кВт, которое при необходимости полностью зарядит автомобиль за 2 часа.

Цена машины — 4,5 млн рублей (без учета субсидии по госпрограмме по льготному кредитованию электромобилей).

Ранее по теме: Мотор для «Москвича», бачок солярки, китайская коробка от УАЗ Профи: почти тест-драйв электромобиля EVM Pro (15 сентября 2022)

Седан Toyota Crown нового поколения: теперь и с водородным «сердцем»

Toyota Motor впервые публично показала Crown-седан нового поколения в варианте с водородной силовой установкой. Машину продемонстрировали на площадке возле гоночной трассы Fuji Speedway (там 11-12 ноября проходил финальный этап кольцевой серии Super Taikyu Series 2023 года).

Водородный вариант Crown Sedan имеет в названии обозначение FCEV — fuel cell electric vehicle, электромобиль с топливными ячейками.

Как и ожидалось, Crown FCEV полностью унифицирован по силовой установке с Mirai II. Иными словами, в топливных ячейках водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Преимущества такой конструкции перед чистыми электромобилями — большой запас хода и быстрая заправка топливом (всего три минуты вместо нескольких часов на зарядку батарей). При этом выхлоп водородного автомобиля — чистый водяной пар, выбросы диоксида углерода CO2 равны нулю.

Запас хода на одной полной заправке достигает 820 км. Привод у машины — задний.

Мощность тягового электромотора Crown FCEV не указана, однако вряд ли здесь есть отличие от Mirai II, у которой тот развивает 128 кВт (174 л.с.).

Напомним, в начале ноября на внутреннем рынке Японии начали принимать заказы на Краун-седан в варианте «параллельный гибрид» (в силовую систему такой машины входят 2,5-литровый бензиновый ДВС, два электромотора и вариатор).

В России вступил в силу запрет на шины не по сезону

1 сентября вступило в силу постановление правительства № 837 — им вводится новый перечень неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств. Им также вводится запрет на использование шин не по сезону.

С начала декабря по конец февраля водителям легковушек и легких коммерческих автомобилей (категория M1) теперь запрещено эксплуатировать транспортные средства на летней резине, а с начала июня по конец августа нельзя применять шипованные шины («липучку» можно).

Водители остальных грузовиков (N2, N3), а также автобусов (M2, М3) при отсутствии зимних шин (шипованных или нешипованных) обязаны иметь с собой цепи противоскольжения. Требования к остаточной глубине протектора износа остались прежними: для легковых автомобилей — не менее 1,6 мм. Замеры инспекторы ГИБДД должны проводить с использованием «средств технического диагностирования», то есть штангенциркулей. Если на шине есть индикатор износа, будут ориентироваться на него.

В новом перечне конкретизирован пункт о требованиях к внешним световым приборам автомобилей. В фарах и фонарях нельзя использовать источники света, класс которых не соответствует «предусмотренному в эксплуатационной документации». Иными словами, в фарах под галогеновые лампы нельзя применять ксеноновые или светодиодные. Неработающий штатный автокорректор также будет считаться нарушением. Вводится запрет на езду с неисправной антиблокировочной системой тормозов — инспектор будет определять этот недостаток по горящему индикатору на щитке приборов. Уточнены требования к обзорности с места водителя. Запрещено устанавливать «дополнительные предметы», которые эту обзорность ограничивают (в том числе крупногабаритные планшеты и видеорегистраторы). Зеркала заднего вида, детали стеклоочистителей, встроенные в стекла радиоантенны и нити электрообогрева к таким предметам не относятся.

По статье 12.5 КоАП, за выявленные в автомобиле неисправности из перечня водителя оштрафуют на 500 рублей. За неисправную АБС могут не только оштрафовать, но и эвакуировать автомобиль на штрафстоянку, замечает газета «Коммерсантъ». По информации ресурса, правоприменительная практика будет зависеть от регионов. 

Mitsubishi Delica получила новую спецверсию

Mitsubishi Motors представила новую спецверсию вэна Delica D:5 — он называется Jasper и уже предлагается на внутреннем рынке Японии.

Jasper сделан на основе комплектации G-Power Package с восьмиместным салоном, но имеет стилевые особенности снаружи и внутри.

Ламели решетки радиатора и обрамление дневных ходовых огней окрашены цветом Eiger Grey Metallic (темно-серый металлик), а легкосплавные колесные диски покрыты темным хромом. Кроме того, на боках и дверце багажника — фирменные наклейки с названием Jasper, силуэтом горных хребтов и изображением лося. 

В салоне сиденья отделаны искусственной кожей Grand Luxe с водоотталкивающими свойствами. В передней панели, дверных картах и сиденьях используется контрастная коричневая строчка.

За доплату при покупке Delica D:5 Jasper также предлагаются «раллийные» брызговики и ограждения багажного отсека.

Спецверсия доступна для модификации с 2,2-литровым турбодизелем, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Цена Delica D:5 Jasper в Японии — 4 425 300 иен (=1 915 000 рублей).

Авторынок в октябре: СТАТИСТИКА

По итогам октября продажи новых легковых автомобилей в России составили 112 238 единиц, в 2,6 раза больше, чем год назад. Такие данные приводит «Автостат» со ссылкой на выгрузку информации АО «Электронный паспорт». Агентство считает по первичной регистрации автомобилей.

Топ-3 марок в октябре: 1) Лада, 2) Haval, 3) Chery.

Топ-3 моделей в октябре: 1) Лада Гранта, 2) Лада Веста, 3) Haval Jolion.

Всего по итогам 10 месяцев в России продажи новых автомобилей составили 829 548 единиц, +60,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.

Подробные данные — в таблицах ниже.

Топ-10 марок по продажам новых легковых автомобилей, штук

Топ-10 моделей по продажам новых легковых автомобилей, штук

В гамме Volvo появился новый полноразмерный кроссовер

Шведская Volvo Cars 9 ноября провела в Стокгольме мировую премьеру принципиально новой модели — полноразмерного электрического кроссовера EX90.

Габаритная длина EX90 — 5,04 м, то есть он на 9 см длиннее традиционного оснащаемого ДВС XC90. Электрокроссовер призван дополнить гамму Volvo, XC90 снимать с конвейера не намерены. 

Новый электромобиль создан с чистого листа на платформе Volvo-Geely SPA, у этой машины нет общих деталей с XC90.

Ширина новинки с учетом наружных зеркал — 2,11 м, высота — 1,74 м, колесная база — 2,99 м. 

В салоне — семь мест, скомпонованы в три ряда по схеме 2+3+2.

Уже в базовой конфигурации EX90 имеет два электромотора и полный привод. Суммарная мощность в стандартной версии — 408 л.с., крутящий момент — 770 Нм. С места до 100 км/ч эта машина разгоняется за 5,9 секунды. 

Предусмотрена и еще более мощная версия — 517 л.с. и 910 Нм. Ей «сотка» дается за 4,9 секунды. 

В обоих случаях максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч, а моторы питает литий-ионная батарея емкостью 111 кВт*ч, чего должно хватить на пробег 590-600 км. От станции мощностью 250 кВт аккумуляторный блок можно подзарядить до 80% за 30 минут. 

В базовую комплектацию кроссовера входит система полуавтопилота, которая работает на основе данных с камер, радара и лидара. Поле их действия — 360 градусов, они «видят» препятствия даже в темноте.

Производство EX90 стартует в 2023 году, целевые рынки для этой модели — США и Китай. Новинку будут выпускать параллельно в двух этих странах.

Ввоз подержанных автомобилей через Дальний Восток возрос в два раза

По итогам января — июня 2023 года через Владивостокскую таможню физлица импортировали 130 тысяч подержанных автомобилей из Японии и Кореи, сообщила газета «Ведомости». Это вдвое больше, чем в аналогичном периоде 2022-го.

Рекордным стал июнь, когда за месяц растаможили 28 тысяч машин (в июне 2022-го — 15 тысяч). Росту спроса на подержанные автомобили из-за рубежа способствуют обусловленный санкциями уход из РФ европейских, корейских, японских и американских автопроизводителей, а также продолжающийся дефицит предложения на рынке новых машин.

4 июля сообщалось, что на Владивостокском автомобильном терминале (ВАТ, находится под управлением группы FESCO) по итогам июня установлен новый месячный рекорд по перевалке машин — обработано 14 289 единиц автотехники. Всего в январе — июне 2023-го через ВАТ ввезли 37 678 автомобилей, +10% относительно аналогичного периода 2022-го.

Стала известна судьба одного из закрытых автозаводов России

В судьбе находящегося в простое с 2018 года автозавода Derways (Черкесск) появилась определенность — на базе этого предприятия создадут индустриальный парк, на мощностях которого расположат производства различного профиля. Причем основные мощности займет выпуск канатных дорог для горнолыжных курортов. Соответствующую идею региональных властей Карачаево-Черкесии поддержал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, в выходные посетивший северокавказскую республику. 

Сроки реализации проекта и источники финансирования пока не объявлены. Но заранее уже можно выписать «Дервейс» из списка автозаводов.

Черкесский автозавод последние годы находится в состоянии конкурсного производства. Его площади и оборудование неоднократно пытались продать с торгов, однако желающих на такие активы на рынке не нашлось.

Автозавод «Дервейс» построен в 2002-2003 годах с нуля в городе Черкесске, его создали братья Станислав, Вячеслав и Хаджи-Мурат Деревы, сколотившие свое состояние в 90-е на производстве водки, минеральной воды и лимонадов. 

Первоначально «Дервейс» занимался выпуском утилитарных внедорожников Ковбой — на рамном шасси румынских Aro, но с кузовом оригинальной конструкции. Затем компания взялась за сборку легковых автомобилей и кроссоверов китайских марок Haima, Geely, Brilliance, JAC, Hawtai, Lifan, Chery, а также тайваньской Luxgen. Предприятие работало по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Из-за падения российского авторынка завод с 2018 года остановлен на неопределенный срок. 

Контрольный пакет акций «Дервейса» с 2010 года принадлежал Сбербанку. В собственность банку он перешел, поскольку был залогом по кредитам. В 2020-м автозавод признали банкротом, с тех пор он находится под процедурой конкурсного производства.

На Lada Niva Travel вернулась медиасистема

АВТОВАЗ 9 февраля сообщил о возобновлении продаж Lada Niva Travel в варианте с медиасистемой. Эта опция выбыла из комплектации внедорожника в 2022-м — из-за разрыва логистических цепочек.

Медиакомплекс вернулся на старое место — устанавливается в верхней части передней панели. Диагональ экрана прежняя — семь дюймов. Функционал широкий: радио, воспроизведение музыки через USB, MicroSD, AUX, система hands free, управление функциями смартфона на базе Android, а также трансляция изображения с камеры заднего вида (камера с омывателем).

Медиасистема устанавливается на Niva Travel в комплектациях Comfort, [BLACK], Comfort Off-Road, Luxe. Стоимость автомобиля с мультимедиа — от 1 164 500 рублей.

Lada Niva Travel оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала.