Декабрь 24th, 2025 
raven000 
Автозавод «Урал» проводит тесты болида для ралли «Шелковый путь» — в коротком видео, распространенном губернатором Челябинской области Алексеем Текслером, можно заметить, что машина имеет лицензионную кабину типа Turbotech с носовой частью от Урала Некст. Никакой технической информации пока нет.
Ралли «Шелковый путь — 2023» пройдет 6-15 июля, в грузовом зачете помимо «Урала» будут участвовать заводские команды КАМАЗа, МАЗа и ГАЗа. Для «Урала» это будет дебют в престижном ралли-марафоне.
Декабрь 24th, 2025 raven000 
КАМАЗ запустил в эксплуатацию уникальный станок, который значительно упрощает и удешевляет изготовление оснастки для производства мелкосерийных литых деталей из чугуна, стали и цветного металла.
Оборудование называется BPrint Maxi и представляет собой аддитивный 3D-принтер. Он позволяет делать песчаные литейные формы и стержни любой сложности.
Отмечается, что в настоящее время станок в основном загружен изготовлением стержней для автоматической коробки передач, которой оснащают автомобили поколения K5. В среднем одну партию стержней оборудование печатает около 18 часов.
«Время изготовления новой оснастки значительно уменьшилось. Раньше ее делали вручную, математически вычисляли доработку стержневых ящиков, а сейчас можем просто заложить в программе готовый стержень и отпечатать его. Таким образом снизили нагрузку на участок ручного изготовления. Также нужно отметить, что качество печатных стержней намного лучше, чем изготовленных по обходному варианту вручную», — заявил специалист КАМАЗа Харис Шавалиев.
Процесс работы 3D-принтера выглядит следующим образом. Сначала создается 3D-модель и загружается в программу. Инженер-технолог вычисляет, сколько стержней и как лучше расположить в принтере, а затем запускается непосредственно процесс печати. Дозатор принтера берет нужное количество песка, перемешивает его с катализатором и подает в бункер. Далее одна головка распределяет песок слоями, а вторая — разносит смолу. У принтера три режима работы, от них зависит количество потребляемой для печати смолы. Чем ее больше, тем более упругие и прочные стержни получаются. Новое оборудование демонстрирует отличные результаты.
Брак и погрешности минимальны, производительность увеличилась.
Декабрь 23rd, 2025 raven000 
Toyota Motor распространила еще одно промофото (тизер) перспективного суперлюксового внедорожника Century. Мировая премьера новинки состоится 6 сентября, то есть завтра.
С появлением внедорожника Century превратится в суббренд. До сих пор под этим именем выпускали только представительские седаны.
На новом промофото запечатлен угол передней части. По нему можно составить примерное представление об облике элементов машины. Светодиодная блок-фара визуально разделена по горизонтали широким кантом и имеет четыре световых элемента. На решетке радиатора нет эмблемы Toyota — используется собственный значок в виде графического изображения птицы феникс.
Несколькими днями ранее Toyota опубликовала фрагмент задней части кузова внедорожника.
Декабрь 23rd, 2025 raven000 
Бывший глава альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон подал в суд на компанию Nissan Motor и ее руководителей. В иске говорится, что Nissan незаконно уволил Гона, а также организовал его арест по подозрению в финансовых преступлениях; это нанесло «глубокий урон» положению и репутации топ-менеджера, сообщило 20 июня агентство Bloomberg.
Иск был подан в кассационный суд Ливана, где Гон проживает с конца 2019 года, с момента своего побега из-под домашнего ареста в Японии. Bloomberg уточняет, что документы уже перевели с арабского на английский.
В иске Гон утверждает следующее: «Серьезные и чувствительные обвинения против меня задержатся в восприятии людей на годы, они будут упорно наносить мне ущерб весь остаток жизни, даже несмотря на то, что базируются всего лишь на подозрениях».
От Nissan Гон требует свыше $1 млрд, $588 млн из них — как компенсация потерь и расходов в связи с уголовным преследованием и $500 млн — «в карательных мерах».
Иск подан не только против юрлица, но и против десяти топ-менеджеров японского автопроизводителя, в их числе — Хари Нада, Хидетоши Имадзу, Хитоши Кавагучи, Тошиаки Онума, Масаказу Тойода, Мотоо Нагаи. Ключевым организатором уголовного преследования против него Гон считает господина Хари Нада.
В Nissan Motor не комментируют иск от Гона, поскольку еще не получили его.
Прокурор Ливана назначил судебные слушания по делу на сентябрь.
Bloomberg отмечает, что пока неясно, станет ли судебная система Японии сотрудничать с властями Ливана по этому разбирательству, поскольку последний не выдает своих граждан. Кроме того, Гон до сих пор находится в розыске со стороны Японии.
Карлос Гон был арестован 19 ноября 2018 года следователями Токийской прокуратуры по подозрению в нарушении японского финансового законодательства. Утверждалось, что в течение пяти лет топ-менеджер получил в качестве вознаграждения от Nissan около 10 млрд иен (почти $89 млн), при этом он задекларировал для уплаты налогов примерно наполовину меньше. В конце 2019-го Гону удалось сбежать из-под домашнего ареста в Японии, ему помогали в этом специально нанятые бывшие спецназовцы, которые спрятали Гона в коробке для музыкального инструмента, а затем вывезли в Ливан на частном бизнес-джете.
Карлос Гон является создателем альянса Renault-Nissan. С 1997 года он занимал должность исполнительного вице-президента Renault, быстро вывел предприятие в прибыль, в 1999-м с его подачи французская компания приобрела 36,8% «Ниссана». Под руководством Гона был разработан и реализован план спасения японского автопроизводителя. В течение долгого времени Гон был главой альянса и составляющих его компаний. В 2016-2018 годах он также возглавлял Mitsubishi Motors, которая присоединилась к альянсу в октябре 2016-го.
Гон неоднократно заявлял, что дело против него сфабриковано и имело под собой политическую подоплеку — руководство Nissan сопротивлялось полному взаимному объединению с Renault, которое планировал Гон.
Бывшему главе Renault-Nissan-Mitsubishi в настоящее время 69 лет, он является гражданином трех стран — Франции, Бразилии и Ливана.
Декабрь 22nd, 2025 raven000 
УАЗ планирует в течение 2023 года провести разработку модернизированного семейства Патриот. Компания планирует внедрить в свою флагманскую линейку 6-скоростную механическую коробку передач и турбодизель, оба агрегата — марки JAC.
Дедлайном в проекте назначен май 2024 года — именно к этому сроку в продаже должны появиться Патриот и Пикап с новой КП и турбодизелем.
Речь идет о моторе JAC HFC4D мощностью 130 или 139 л.с. (в зависимости от степени форсировки).
В настоящее время Патриот и Пикап оснащают только бензиновыми моторами ZMZ Pro (2,7 л, 149 л.с.), для семейства Профи доступен также битопливный вариант этого двигателя (бензин + пропан-бутан). Он агрегатируется с 5-ступенчатой МКП (Dymos или BAIC) и полным приводом типа part-time.
Декабрь 22nd, 2025 raven000 
Иранская автосборочная компания Kerman Motor (KMC) рассматривает возможность выйти на рынок РФ, об этом корреспонденту Дрома рассказал источник в автобизнесе Исламской Республики.
Ранее о таких планах заявили более крупные национальные иранские автопроизводители Iran Khodro (IKCO) и SAIPA (в августе они показывали свои машины на выставке в Москве).
KMC работает с 1995 года, она выпускает автомобили под тремя своими брендами — MVM (ребрендированные недорогие Chery), Fownix (ребрендированные флагманские Chery) и сам KMC (ребрендированные JAC).
По информации источника, Kerman рассматривает вариант поставки в РФ автомобилей KMC, то есть перелицованных и переименованных JAC. При этом об экспорте в нашу страну иранских аналогов Chery речи не идет.
Актуальная гамма KMC состоит из трех моделей: седана KMC J7 (JAC Sehol A5 Plus), кроссовера KMC K7 (JAC X7) и рамного пикапа KMC T8 (JAC T8 Pro). KMC также готовит модель PS1, которая представляет собой седан JAC J4 с измененным оформлением передней и задней частей кузова. Полноразмерный макет перспективного автомобиля иранцы показывали в августе 2022-го.
PS1 планируется оснащать 1,5-литровым бензиновым мотором JAC HFC4GB2.3D мощностью 113 л.с. и крутящим моментом 146 Нм.
На базе KMC PS1 готовится и полноценный электромобиль совместно с иранской фирмой Mapna Group, он будет укомплектован электродвигателем отдачей 160 л.с.
Премьера серийных версий PS1 состоится в 2023 году.
28 ноября сообщалось, что Иран достиг предварительной договоренности о поставках в РФ автомобилей на сумму $300 млн.
Декабрь 22nd, 2025 raven000 Бывшее российское подразделение Volkswagen (ООО «Фольксваген Груп Рус») переименовано в AGR Automotive Group (ООО «АГР»). Планируется дальнейший «полномасштабный ребрендинг».
Напомним, активы VW в РФ (включая автозавод в Калуге) в середине мая были выкуплены дилерским холдингом «Авилон».
«Ребрендинг коснется фирменного корпоративного стиля компании, визуальной идентификации, а также дилерской сети, насчитывающей в данный момент более 400 предприятий. ООО "АГР" продолжит осуществлять продажу автомобилей и запасных частей», — заявили в «Авилоне».
Какие машины дилерский холдинг планирует выпускать на заводе в Калуге, до сих пор неизвестно.
Декабрь 22nd, 2025 raven000 
Subaru 7 сентября начала принимать предзаказы в Японии на новую версию спортуниверсала Levorg — она обозначается приставкой Layback и подразумевает ряд стилевых и технических особенностей.
Дорожный просвет повышен на 55 мм — до 200 мм, таким образом, Levorg Layback является полноценным кроссовером.
Экстерьер доработан оригинальными передней и задней бамперными группами. Решетка радиатора увеличена по площади и визуально соединена с блок-фарами. Применены расширители колесных арок. Использованы вертикальные по дизайну светодиодные противотуманные фары.
Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4770, 1820 и 1570 мм соответственно, изменения относительно исходного универсала — +15 мм, +25 мм и +70 мм. Колесная база — 2670 мм.
В салоне разница с исходным Levorg незначительная — применена прострочка обивки сидений оранжевого оттенка, серебристые декоративные элементы в передней панели и селекторе трансмиссии. Кроме того, используются улучшенные шумо- и виброизоляционные материалы. В стандартную комплектацию Levorg Layback входят аудиосистема премиум-класса Harman Kardon и комплекс полуавтопилота EyeSight последнего поколения (с монокулярной камерой).
По части двигателя и трансмиссии отличий от стандартного универсала нет — 1,8-литровый горизонтально-оппозитный бензиновый турбоагрегат мощностью 177 л.с. + вариатор + полный привод.
Цены на новинку в Японии пока не объявлены.
Декабрь 21st, 2025 raven000 
Автозавод «Москвич» намерен до конца 2025 года организовать производство электромобилей на собственной платформе с использованием локализованных в РФ компонентов, пишет ТАСС.
24 апреля на заводе сообщили, что запустили главный конвейер — основную линию выпуска автомобилей — и начали подготовку производства к старту мелкоузловой сборки (он должен осуществиться в следующем году).
С запуском главного конвейера производительность цеха сборки увеличилась более чем в два раза. Планируется расширить количество операций на производстве, подключить процессы сварки и окраски, оперативно внедрять изменения и привлекать больше локальных поставщиков, отмечают на заводе.
Ранее генеральный директор «Москвича» Дмитрий Пронин и мэр Москвы Сергей Собянин также подтверждали, что сборка электрокаров на собственной платформе запланирована на 2025 год, соответственно, подготовка к ней займет около двух лет.
На данный момент на заводе на китайской платформе крупноузловым методом собирают автомобили Москвич 3 и Москвич 3е. Их производство началось в ноябре 2022 года в цехах, ранее принадлежавших компании Renault, которая покинула российский рынок. В начале марта новые Москвичи поступили в продажу.
Декабрь 21st, 2025 raven000 ГИБДД России опубликовала полную статистику штрафов за нарушения ПДД по итогам 2022-го, об этом сообщает «Коммерсантъ».
Всего в прошлом году вынесено 201 млн штрафов на сумму 136,8 млрд рублей. В натуральном выражении рост к 2021-му составил 12%, в денежном — 6,7%.
Более 90% всех постановлений вынесено с помощью камер — 183,5 млн (+14%) на 112,8 млрд рублей (+8%).
Росту числа зафиксированных нарушений ПДД способствовало увеличение количества комплексов фотовидеофиксации — на дорогах РФ их стало 25 тысяч (в 2021-м было 23 тысячи).
Штрафов, вынесенных инспекторами на месте нарушения, а также предупреждений зарегистрировано меньше — на 7% (16 млн) и 10% (530 тысяч) соответственно.
Пьяных и отказавшихся от освидетельствования водителей было выявлено почти столько же, сколько в 2021 году: 288,4 тысячи (–1%) и 166,4 тысячи (–2,7%) соответственно. Число автомобилистов в состоянии наркотического опьянения выросло — 18,7 тысячи нарушителей против 18,3 тысячи.
Увеличилось количество должников по штрафам — по материалам ГИБДД приставы в 2022-м возбудили 26,3 млн исполнительных производств (+12,8%). Исполнено в полном объеме (или частично) 24,5 млн постановлений ГИБДД, общая взысканная сумма составила 17,1 млрд рублей.
В срезе по регионам картина следующая. Наибольшее количество штрафов за нарушения ПДД (без учета постановлений за платную парковку, стоянку на газоне и прочих региональных составов правонарушений) — 39,3 млн постановлений на 30,3 млрд рублей — вынесено в Москве, причем с заметным приростом по сравнению с 2021 годом: на 23% по числу штрафов и на 27,8% в денежном выражении. В Подмосковье показатели скромнее: 31,3 млн штрафов на 19 млрд рублей, плюс 3,9% и 5,5% соответственно. В Санкт-Петербурге вынесено 9,6 млн штрафов (на 4,4 млрд руб.), в Краснодарском крае — 7,7 млн (на 4,9 млрд руб.), в Татарстане — 7 млн (на 4,8 млрд руб.), в Свердловской области — 5,6 млн (на 2,9 млрд руб.), в Башкирии — 5,6 млн (на 2,4 млрд руб.), в Самарской области — 4,2 млн (на 2,3 млрд руб.).