PROXXON-MSK.RU

Через Крымский мост с 17 октября возобновили движение автобусов. С момента теракта 8 октября и по сегодняшний день на сооружение пропускали только легковые автомобили, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Минтранс РФ.

«Они (автобусы. — Прим. ред.) начали следовать в оба направления сегодня утром. Напомним, что ранее автобусы направлялись на паромную переправу. Теперь для пассажирских перевозок по Крымскому мосту помимо проезда на легковом транспорте, пригородных поездах и поездах дальнего следования стали доступны автобусы», — отмечается в сообщении. 

С 8 по 17 октября автобусы ехали в Крым либо по сухопутному маршруту, либо с помощью паромной переправы. Грузовики по-прежнему могут попасть на полуостров только такими способами, то есть их по мосту еще не пропускают.

Напомним, 8 октября на Крымском мосту подорвали грузовик со взрывчаткой, в результате обрушились два пролета автомобильной части сооружения, погибли четыре человека. С тех пор движение осуществляется по реверсивной схеме по уцелевшей нитке моста. Ответственность за теракт взяли на себя власти Украины.

Федеральные Минэкономики, Минпромторг и Роспотребнадзор с начала сентября рассматривают предложение Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) ввести девятимесячный мораторий на применение отдельных положений закона «О защите прав потребителей», устанавливающих предельный срок гарантийного ремонта автомобилей (45 дней). В АЕБ считают, что из-за санкций выдерживать этот срок нереально — представительства и дистрибьюторы большинства европейских и японских брендов лишены возможности оперативно импортировать оригинальные запчасти.

По закону, если дефекты по гарантии не устранили за 45 дней, потребитель имеет право расторгнуть договор купли-продажи, заменить товар или уменьшить цену. При этом за каждый день просрочки ремонта начисляются пени — 1% от стоимости товара, или 365% годовых. В АЕБ отмечают, что в случае годовой задержки ремонта автомобиля стоимостью 3,5 млн рублей неустойка составит 6,4 млн, а с учетом штрафа — 10,5 млн рублей.

Аналогичные затраты производители, согласно закону, могут понести в случае, если машина находилась в ремонте более 30 дней в каждом гарантийном году из-за устранения различных недостатков.

Если не отменить требования по предельному сроку гарантийного ремонта, в России может случиться вал банкротств производителей и дилеров, считают в АЕБ.

Как пишет «Коммерсантъ», в Минэкономики и Минпромторге не пояснили свою позицию по предложению АЕБ. Что касается Роспотребнадзора, то там идеи АЕБ назвали неприемлемыми — мол, реализация этих предложений приведет к злоупотреблению мораторием со стороны официальных дилеров, снизится качество клиентского сервиса, а ремонты будут затягивать на неопределенное время. В Роспотребнадзоре считают, что «в рамках действующего законодательства имеется достаточно правовых инструментов для урегулирования ситуаций, связанных с невозможностью исполнения автоконцернами своих обязательств перед клиентами при наступлении определенных событий, на которые ни одна из сторон не может повлиять».

Приказ Минфина № 121н от 12.08.2022 года не усложнит, а упростит процедуру оформления автомобилей для физических лиц на таможне, так Дрому заявили во Владивостокской таможне ДВТУ Федеральной таможенной службы.

Приводим слова официального представителя органа: «Сейчас компетенция Владивостокской таможни распространяется на жителей Приморского края. То есть гражданин, покупающий машину, которая прибывает через Владтаможню, должен либо проживать на территории Приморского края, либо пребывать на территории края.

С местными проблем нет: прописку показал — и окей (каким-то еще образом подтверждать нахождение не надо). Но если, например, человек живет в Чите — то он должен подтвердить свое пребывание на момент покупки, например, тем, что он заключил контракт с таможенным представителем в Приморье или таможенный представитель может подтвердить, что это лицо пребывало на момент покупки на территории Приморского края. Если физлицо не может документально подтвердить свое пребывание (билеты, чеки из гостиницы и др.), то оно может дать пояснение. Иными словами, любым удобным способом физическое лицо должно подтвердить свое пребывание на территории Приморского края, если он не житель этого субъекта.

Но с 31 октября расширяется компетенция Владивостокской таможни — до пределов Дальневосточного федерального округа. То есть с этой даты жители ДФО, вне зависимости от региона проживания (Хабаровский край, Бурятия, Забайкальский край и т. д.), не обязаны подтверждать свое пребывание в Приморском крае при оформлении ввозимого автомобиля на Владивостокской таможне. Достаточно их прописки в регионе ДФО.

То есть приказ Минфина № 121н от 12.08.2022 года упрощает жизнь дальневосточникам.

Но для жителей остальных регионов по-прежнему остается обязанность подтвердить свое пребывание на территории Приморского края на момент ввоза автомобиля. Подтвердить можно любым удобным способом. Если физическое лицо покупает машину через таможенного представителя, то явка лично в таможню не нужна».

Полноразмерный внедорожник Aurus Komendant отметили премией «Лучший промышленный дизайн России» в номинации «Дизайн-продукт».

Эта премия организована администрацией Москвы совместно с Минпромторгом РФ и Минкультуры РФ.

Конкурс проводится в 7 категориях и 20 номинациях. Категории охватывают широкий спектр продукции — от упаковки и мебели до транспортных средств и городского дизайна.

Komendant победил в категории «Транспортные средства». В этом разделе, но в других номинациях отметили также электробус ГАЗель e-Сity («Народный выбор»), зерноуборочный комбайн «Ростсельмаша» («Дизайн-прототип») и беспилотный вертолет SH-750 H2 от «Аэромакса» («Народный выбор»).

В качестве главного поощрения проекты-победители получили право разместить на своей продукции специальный знак лауреата.