«Автотор» приступил к выпуску товарных экземпляров авто нового бренда

Калининградская компания «Автотор» 30 января запустила выпуск товарных образцов автомобилей нового для России бренда — Kaiyi (читается как «Каи», входит в состав Chery). Первой из этой марки на конвейер предприятия встал компактный седан Kaiyi E5.

В настоящее время Kaiyi E5 собирают крупноузловым, то есть отверточным методом. Из Китая на завод приходят машинокомплекты со сваренным и окрашенным кузовом, в России в них устанавливают двигатель, трансмиссию, подвески, двери, детали салона, сиденья, бамперы, фары, фонари и так далее. В пресс-службе «Автотора» заявили, что в краткосрочной перспективе планируется переход на полный цикл — со сваркой, окраской кузовов, а также локализацией выпуска компонентов. Утверждается, что под производство Kaiyi E5 пришлось модифицировать оборудование — перенастроили более 200 наименований роботов, закупили новый электронный инструмент.

Розничные продажи новинки стартуют в феврале-марте. Через сборку и продажу «китайцев» «Автотор» намерен вернуться к безубыточности своего бизнеса — в «минус» компания влезла в 2022-м, после того как из-за санкций многолетнее сотрудничество с ней приостановили Hyundai-Kia, а также BMW.

До конца года «Автотор» запустит производство еще трех моделей Kaiyi, в том числе кроссовера.

Kaiyi E5 на внутреннем китайском рынке называется Kaiyi/Cowin Xuandu, модель выпускают с 2021-го. Машина сделана путем комплексной модернизации Chery Arrizo 7 (2013-2018) — унифицирована с ним по шасси, несущему каркасу кузова и некоторым видовым панелям.

Габаритные длина, ширина и высота новинки — 4666, 1825 и 1483 мм соответственно, колесная база — 2700 мм. То есть по размерам Kaiyi E5 можно сравнить с корейской Hyundai Elantra последней генерации.

В каких модификациях предложат Kaiyi E5 в РФ — пока не раскрывают, в Китае эта машина предлагается с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 154 л.с., она сочетается с 5-ступенчатой МКП или вариатором, привод передний.

«Автотор» заключил с компанией Kaiyi Auto соглашение о сотрудничестве, а также стал эксклюзивным дистрибьютором марки в России и некоторых странах СНГ. Поставки машин и запчастей дилерам будут осуществляться через вновь созданное юрлицо ООО «КАИ Рус». На производственной линии по выпуску Kaiyi E5 задействовано более 400 человек, включая рабочий и инженерно-технический персонал.

Развитие темы: Стала известна примерная цена Kaiyi E5 от «Автотора»

В Mitsubishi Motors рассказали, что покажут на Токийском автосалоне

Mitsubishi Motors (MMC) примет участие в Tokyo Auto Salon 2023, который откроет свои двери 13 января. В компании рассказали, какие машины покажут на выставке.

Гвоздем экспозиции станет Delica Mini — она поступит в продажу в мае.

Delica Mini сделана на основе выпускаемой с 2020 года модели eK Space, но отличается от нее оформлением передней и задней частей кузова. Во фронтальной части привлекают внимание придающие агрессию «насупленные» фары с полукруглой графикой светодиодных дневных ходовых огней. В переднем бампере можно заметить серебристую имитацию защиты днища и окрашенные в серый L-образные сегменты в углах. При виде в профиль машина дистанцирована от своего «донора» накладками колесных арок и имитацией молдингов в нижней части дверей. Интересно выглядят также темно-серые легкосплавные диски со сдвоенными спицами. 

Одновременно покажут переработанные версии Delica Mini под названиями  Delica Mini x Coleman и Delica Mini Snow Survivor. Coleman адресована любителям активного отдыха на природе, от стандартной машины она отличается окраской кузова бежевым цветом, экспедиционным багажником на крыше, а также массивными брызговиками колес. Snow Survivor помимо экспедиционного багажника имеет защиту поддона картера, имитацию кенгурина, окраску кузова снежным камуфляжем и постельный комплект в салоне.

Параллельно MMC привезет на Токийский автосалон «взрослую» Delica D:5 Snow Survivor — у нее повышенный клиренс, снежный камуфляж, защита поддона картера, экспедиционный багажник, внедорожные шины и некоторые доработки в салоне.

Для поддержания потребительского интереса к кроссоверам Outlander и Eclipse на стенде компании выставят их тюнинговые варианты с приставкой Black Edition Premium в названии. У обоих кроссоверов в этом исполнении кузов окрашен серо-стальным цветом, при этом элементы декора и колесные диски выполнены черными. Смонтированы также экспедиционные багажники.

«Электровэнчик» Miev Minicab покажут в варианте B-Leisure Style II. Эта машина имеет эксклюзивный бежевый окрас и особый салон — его можно сконфигурировать под мобильный офис или активный отдых. Для работы предусмотрены письменный стол и кресло без ножек, для отдыха — набор для рыбалки и самокат. С помощью устройства Miev Power Box можно запитывать от тяговой батареи машины внешних потребителей.

Кей-электромобиль eK Cross получил версию EV Smooth x Tough: в ней основная часть кузова окрашена матово-серой эмалью, а крыша — черным лаком. Применены защита решетки радиатора и вездеходные покрышки. Кроме того, смонтирован экспедиционный багажник и раскладная лестница.

Особняком на стенде MMC будет стоять раллийный болид на базе пикапа L200/Triton, он сделан под класс T1 профессионального чемпионата Asia Cross-Country Rally (AXCR). Эта машина серьезно доработана относительно серийного пикапа — капот и двери для снижения веса сделаны из композитов, удалена часть деталей отделки салона, внедрен трубчатый каркас безопасности. Усилена подвеска, применены передний и задний межколесные дифференциалы повышенного трения, а также кованые колесные диски. Кроме того, у этого болида герметизированы агрегаты (для преодоления водных преград) и есть шноркель. 2,4-литровый дизельный двигатель получил новую прошивку электронного блока — она улучшила тягу в зоне средних оборотов.

В Японии восстановили редчайший Land Cruiser первого поколения

Пресс-служба Toyota Motor рассказала об успешном восстановлении одного из экземпляров рамного внедорожника Land Cruiser первого поколения — очень редкой машины, выпускавшейся в 1951-1955 годах. 

Как сообщается, внедорожник более 35 лет хранился в одних руках, затем его владелец по фамилии Канамару передал машину энтузиастам во главе с господином Коминами — тот совместно с Toyota запустил проект реставрации раритета. Руководил работами господин Исикава из фирмы Shinmei Kogyo Co. Интересно, что в молодости, 60 лет назад, он начал карьерный путь с обслуживания именно таких «Крузаков». 

Кропотливое восстановление автомобиля заняло более года — теперь Land Cruiser 50-х выглядит так, словно только вчера сошел с конвейера.

Land Cruiser первой генерации носил заводской код BJ/FJ, он создавался с оглядкой на американский Jeep Willys, но был чуть крупнее его. Габаритная длина — 3,8 м, ширина — 1,58 м. Оснащался вездеход бензиновым мотором объемом 3,4 л, мощностью 84 л.с., он сочетался с 4-ступенчатой «механикой» и подключаемым полным приводом (основной привод задний, передний мост включается принудительно).

Глава Татарстана предложил Ирану сотрудничество в автокомпонентах

Во время визита в Иран 20 сентября глава Татарстана Рустем Минниханов посетил в Тегеране автозавод компании Iran Khodro (IKCO) — крупнейшего в Исламской Республике производителя автомобилей.

Как передает пресс-служба администрации Татарии, Минниханову показали производственные линии, штамповочный, окрасочный и сборочный цеха. Он отметил высокий технологический уровень Iran Khodro.

Во время диалога с руководством IKCO Минниханов предложил Ирану сотрудничество в автопроме, в частности по автокомпонентам.

После ужесточения антироссийских санкций Россия и Иран начали активные переговоры о широком экономическом партнерстве. Иранские автомобильные компании IKCO и SAIPA в конце августа представили свои машины на выставке MIMS-2022 в Москве.

Визит Минниханова — главы крупного российского региона — в Исламскую Республику явно свидетельствует о том, что переговоры между странами интенсифицируются.

В Татарстане расположено несколько автозаводов — КАМАЗ, «Соллерс Алабуга», «Соллерс Набережные Челны», Aurus. Кроме того, в республике действует крупный кластер производителей автокомпонентов.

JAC T6 обрусел и получил марку «Соллерс»

Sollers показал новый рамный пикап Sollers ST6 — под этим именем на бывшем заводе «Мазда Соллерс» во Владивостоке будут собирать китайский JAC T6.

В Китае модель производится с 2016-го, в России она неплохо известна, поскольку ее продают у нас с 2019-го. Очевидно, с появлением Sollers ST6 «настоящий» JAC T6 постепенно уйдет с рынка.

ST6 планируют выпускать в модификациях с бензиновым или дизельным турбомотором объемом 2,0 л. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая, привод — полный, типа part-time, с жестким подключением передней оси и понижающим рядом. Бензиновый агрегат выдает 177 л.с., дизельный — 136 л.с.

Передняя подвеска у ST6 — независимая, пружинная, задняя — зависимая, на листовых рессорах. Грузоподъемность — 750 кг.

До конца 2023 года во Владивостоке планируется собрать 500 пикапов.

Оригинальный JAC T6 сейчас в РФ стоит от 2,9 млн рублей. За сколько предложат русифицированный вариант модели, пока неизвестно.

Эксперты не увидели резкого роста цен на новые авто

С наступлением 2023 года в России не произошло массового роста рекомендованных розничных цен (РРЦ) на легковые автомобили, поставляемые официальными дистрибьюторами. Об этом сообщила газета «Коммерсантъ», которая провела опрос продавцов и экспертов.

В дилерской сети Fresh Auto отметили, что в конце прошлого года ряд брендов уже сообщили о повышении цен, поэтому нет необходимости переписывать ценники в начале нового. Так, некоторые модели Chery прибавили в стоимости на излете прошлого года 7%, причем рост возник через отмену скидок. Аналогично Чери поступил бренд Haval — он отменил скидку 150 тысяч рублей на среднеразмерный кроссовер Dargo, но фактическая РРЦ осталась прежней.

У других китайских брендов цены по сравнению с 29 декабря менялись разнонаправленно. Например, стоимость Changan Uni-K выросла в пределах 3,6%, а другие модели, наоборот, подешевели. 

Аналитик «Автостата» Сергей Удалов отмечает, что практика управления размером скидки прежде была присуща корейским маркам.

В автодилерской сети «Авилон» также заявили, что цены на автомобили с началом 2023-го остались прежними, даже несмотря на то, что курс юаня к рублю растет уже два месяца подряд.

При этом «Коммерсантъ» пишет, что пока китайские компании продают машины 2022 года выпуска и еще не начали отгрузку автомобилей 2023-го. Прайс-листы на них не сверстаны.

Традиционно машины нового модельного года дороже предыдущего ряда на 3–4% — так было и в начале 2022-го, когда прайс-лист обновили даже те бренды, у которых цены росли месяцем ранее, в том числе АВТОВАЗ. В 2023-м цены на Lada остались стабильными — как сообщили в АВТОВАЗе, их не обновляли и в декабре. 

В холдинге «Автоспеццентр» решили не обнадеживать потребителей и сообщили, что РРЦ в ближайшее время, скорее всего, изменятся на 3-7%. В «Автодоме» подтверждают отсутствие предпосылок для снижения стоимости.

Здесь надо заметить, что по итогам 2022 года средняя цена нового автомобиля в России выросла более чем на 20%.

На дорогах Прибайкалья начнет работать мобильный пункт контроля скорости

Мобильный пункт дорожного контроля скоростного режима начнет работать в Иркутской области 24 января. Передвижной комплекс будет фиксировать превышение скорости в онлайн-режиме и передавать информацию в Центр автоматической фиксации правонарушений. Оборудование установят на аварийно-опасных участках дорог, где нет стационарных камер фотовидеофиксации.

Работа передвижного комплекса и места его установки согласованы с областной ГИБДД. Чтобы обеспечить сохранность оборудования, рядом с комплексом будет находиться автомобиль дорожного контроля с тревожной кнопкой вызова группы быстрого реагирования.

По информации Госавтоинспекции Прибайкалья, с начала этого года на дорогах региона, в том числе по причине превышения скорости, произошло 84 ДТП. В них погибло 14 человек, 110 получили травмы различной степени тяжести. За прошедший год в регионе зарегистрировали более двух тысяч дорожно-транспортных происшествий. Погибло 280 человек, почти три тысячи получили травмы различной степени тяжести.

Напомним, на сайте ГИБДД можно посмотреть карту мест установки камер на дорогах Иркутской области.

Статьи по теме:

  • Следи за собой, будь осторожен: как работает «Паутина»
  • 116 вопросов о камерах видеофиксации нарушений ПДД
  • Камерный театр. Все о роли комплексов фото- и видеофиксации нарушений
  • Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
  • Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
  • Как правильно оплачивать штрафы ГИБДД
  • Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
  • Штрафы с камер: оспариваем через Госуслуги. Что изменилось в сентябре-2021
  • Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?
  • Штрафы: куда уходят деньги, которые мы платим?!

В России снизились цены на новые шины

Средняя стоимость новых автомобильных шин в России снизилась на 9%, выяснили аналитики автомобильного портала «Дром». Эксперты объясняют это откатом цен от максимумов прошлого года.

Аналитики «Дрома» изучили объявления, размещенные на сайте в марте–мае 2022 и 2023 года, и выяснили, как менялись цены на покрышки. 

К сегодняшнему дню средняя стоимость новых покрышек опустилась на 9%, а бывших в употреблении шин выросла на 21%. В большинстве крупных городов отмечается аналогичная динамика. Например, в Москве цены на новые шины снизились на 9%, в Екатеринбурге — на 12,5%, в Новосибирске — на 11%, а во Владивостоке — на 9%. Вместе с тем б/у покрышки подорожали на 4% в Москве, на 14% в Екатеринбурге, 15% в Новосибирске и 11% — во Владивостоке.

— Снижение стоимости новых шин — следствие событий февраля–марта прошлого года. В 2022-м покрышки резко подорожали — модели отдельных брендов выросли в цене на 71%. Двукратный рост цен продемонстрировали как российские, так и импортные шины. Сильно увеличился спрос: покупатели сметали шины с виртуальных прилавков. Сегодня ситуация стабилизировалась, цены на новые шины незначительно снизились, но не вернулись к дофевральским, — отмечает продакт-менеджер «Дрома» Владимир Питин.

Сильнее всего подешевели новые шины бренда Triangle — на 21%. По словам Владимира Питина, снижение можно объяснить эффектом низкой базы. В среднем стоимость китайских покрышек Triangle ниже, чем у конкурентов, что частично объясняет скачки цен.

Незначительно подешевели шины и других брендов. Например, на 7% снизились цены на продукцию европейской марки Nokian. Покрышки Bridgestone и Nexen подешевели немногим меньше — на 6%.

Добавим, что продажи шин в этом сезоне снизились в целом по стране на 20%. Объясняется это тем, что в марте прошлого года, опасаясь прекращения поставок, многие автовладельцы закупились покрышками впрок. Однако по сравнению с 2021 годом продажи шин выросли на 11,5%.

Похожая ситуация складывается сегодня в крупных городах: в Москве продажи упали на 25% относительно 2022 года, в Новосибирске — на 24%, в Екатеринбурге — на 5% и на 6% — во Владивостоке.

Полезные ссылки:

  • Рынок летних шин 2023 года: тенденции, ассортимент, цены
  • Каталог шин на Дроме: шины летние, зимние, всесезонные. Отзывы о шинах и тесты шин
  • Объявления о продаже шин (новых и б/у) на Дроме

Два Ниссана оказались отличниками в краш-тестах JNCAP

Последние поколения компактного кроссовера Nissan X-Trail и среднеразмерного вэна Nissan Serena проверили на безопасность по японскому протоколу JNCAP.

По JNCAP проводят два фронтальных удара: на скорости 64 км/ч — о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч — о недеформируемый барьер. Кроме того, тесты включают боковой удар, стендовую проверку кресел (имитация наезда сзади), испытания на травмобезопасность «передка» при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и так далее.

И X-Trail, и Serena показали себя отличниками.

По итогам ударных тестов кроссовер получил 86,57 балла из 100, за эффективность комплекса превентивной безопасности — 85,77 балла из 89, за SOS-систему — 8 из 8. Общий балл — 180,34 из 197. Таким образом, X-Trail присвоили за безопасность высший рейтинг A, или пять звезд из пяти возможных.

Serena в краш-тестах показала себя на 87,4 балла из 100, за эффективность комплекса превентивных систем — 88,93 балла из 89. SOS-комплекс оценили в 8 из 8, общий балл — 184,34 из 197. То есть рейтинг А и пять звезд из пяти.

Испытания Nissan X-Trail:

Испытания Nissan Serena:

В НАМИ рассказали, когда перезапустят завод по выпуску АБС и ESP

ФГУП «НАМИ» перезапустит бывший завод «Роберт Бош Самара» в середине 2024 года, об этом журналистам сообщил гендиректор предприятия Федор Назаров. На самарской площадке будут выпускать антиблокировочные системы тормозов (ABS) и комплексы курсовой устойчивости (ESP) — уже достигнута договоренность об их поставках на конвейер АВТОВАЗа.

Разработка комплексов ведется с «восточным партнером», однако планируется 100-процентная локализация.

Помимо АВТОВАЗа интерес к комплектам активной безопасности проявили  «Группа ГАЗ», «Соллерс» и Haval.

Завод «Роберт Бош Самара» был выкуплен проектным институтом летом. До 2022 года предприятие производило комплексы АБС и ESP, а также рулевые системы для машин.

Сейчас в России системы АБС для легковых автомобилей производит только «ИТЭЛМА».