Судьба бывшего завода Volvo в Калуге: официальная информация

Ноябрь 10th, 2025 raven000

Бывшему автозаводу AB Volvo в Калуге нашли новое применение. Из сообщения губернатора Калужской области Владислава Шапши следует, что новым собственником площадки стала группа компаний «Промышленные инвестиции». Агентство «Интерфакс» уточняет, что она близка к бизнесмену Дмитрию Стрежневу — это фактический владелец автозавода «Урал» и ряда предприятий по производству спецтехники.

Бывший завод Volvo получит новое название АО «Автомобильное и моторное общество» (АМО), одним из его индустриальных партнеров выступит как раз «Урал».

По заявлению Шапши, калужское предприятие сохранит свой профиль, т.е. будет собирать грузовые автомобили. Перезапуск площадки состоится до конца 2023 года. Какие машины на нем будут производить — пока не сообщают.

Ранее телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники передал, что калужский завод займется выпуском грузовиков Dongfeng.

Читать далее »

Еще один международный производитель автокомпонентов решил избавиться от активов в РФ

Ноябрь 10th, 2025 raven000

Концерн Faurecia — один из крупнейших в мире производителей автокомпонентов — продаст свои заводы в РФ местным предпринимателям.

Как пишет газета «Коммерсантъ», наиболее вероятными покупателями активов могут стать топ-менеджеры российского отделения Faurecia, под проект они уже создали новую фирму «Формат Инвест».

О планах избавиться от заводов в РФ Faurecia объявила еще в начале года. Решение принято в связи с тем, что из всего бывшего изобилия заказчиков остался только один — АВТОВАЗ.

В РФ у Faurecia шесть заводов, они расположены в местах крупнейших автокластеров — в Тольятти, Калуге и Санкт-Петербурге.

До событий 2022 года Faurecia поставляла детали для первичной комплектации автомобилей на российские заводы компаний Renault, Nissan, Ford, PSA Peugeot Citroen, Skoda Auto, Volkswagen, Mitsubishi Motors, General Motors.

Faurecia основана в 1997 году, ее штаб-квартира расположена во Франции. В России фирма производит широкую номенклатуру продукции — сиденья, бамперы, коврики, выхлопные системы, элементы отделки салона, дверные карты и другое.

Ранее свои активы в РФ продал другой крупный производитель автокомпонентов — компания Magna International. В течение 2023 года от производственных площадок в нашей стране избавилась немецкая Bosch.

В июне 2022-го в Ульяновске закрылся завод по выпуску сидений для Renault, он принадлежал турецкой Martur, впоследствии его выкупила тольяттинская «ТПВ Рус».

Читать далее »

Toyota выпустила еще одну разновидность нового Крауна

Ноябрь 10th, 2025 raven000

Toyota Motor представила еще одну разновидность нового Crown — это семейный кроссовер Crown Signia, ориентированный на рынок Северной Америки.

У машины полностью оригинальный пятидверный универсальный кузов, который не является повторением вышедших ранее Crown Crossover и Crown Sport. Салон имеет пятиместную компоновку.

Экстерьером автомобиль перекликается с макетным образцом Crown Estate, который Toyota Motor показала в 2022 году в рамках анонса новых моделей.

Размеры новинки Toyota Motor не опубликовала, однако макет Estate имел габаритную длину 4930 мм, ширину — 1880 мм и высоту — 1620 мм. Вероятно, Crown Signia близок к этим показателям.

В салоне — 12,3-дюймовый цифровой щиток приборов и выполненный в аналогичном размере экран медиасистемы. Комплекс имеет функцию обновления софта «по воздуху».

При складывании заднего ряда сидений можно получить грузовое пространство длиной 1981 мм.

Кроссовер планируется оснащать установкой типа «параллельный гибрид». В ней используется 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, пара электродвигателей и литий-ионная батарея. Суммарная мощность системы — 243 л.с. Привод полный, за заднюю ось отвечает отдельный электромотор, который активируется автоматически. Предусмотрены четыре режима движения — Eco, Normal, Sport и EV Mode. Последний предполагает езду на чистой электротяге на недлинные дистанции.

Машина может буксировать за собой прицеп весом до 1200 кг.

Продажи новинки в США и Канаде стартуют летом 2024 года.

Аналогичный продукт (но с правым рулем) Toyota Motor планирует выпустить и на внутренний японский рынок. Японцам модель предложат и в варианте «подзаряжаемый гибрид».

Читать далее »

Какие производства создает «Автотор»? Появились ПОДРОБНОСТИ

Ноябрь 9th, 2025 raven000

Калининградская автосборочная компания «Автотор» раскрыла подробности своего масштабного инвестпроекта по расширению производства.

Как рассказал на проходящем сегодня в Москве форуме МАНФ-2023 представитель компании, в настоящее время «Автотор» активно строит в Калининградской области шесть заводов: 1) литейный, 2) производство пластиковых деталей, 3) производство печатных плат, 4) производство электромоторов и редукторов, 5) производство тяговых батарей, 6) производство электромобилей.

Все они находятся в разной степени готовности, однако их ввод планируется в период 2024-2025 годов.

Завод электромобилей рассчитан на выпуск 50 тысяч экземпляров в год, на нем планируют делать субкомпактные городские машины категории L7e.

Создаваемые под него производства электромоторов и батарей будут работать с перекрытием указанного объема — до 60 тысяч двигателей и аккумуляторных блоков в год.

Производство печатных плат составит до 1,6 млн штук — их станут использовать для нужд автопрома.

На заводе пластиковых изделий будут производить широкий спектр продукции, в том числе крупногабаритные лицевые панели (бамперы, внешние элементы). Также предприятие станет делать непрофильную продукцию — детали для инвалидных колясок.

В литейном производстве планируют изготавливать и алюминиевые, и чугунные детали. Также в этих цехах организуют мехобработку.

Читать далее »

Еще две Тойоты получили стильные «состаренные» версии

Ноябрь 9th, 2025 raven000

Частная японская фирма Alpine Style 11 января представила две необычные разработки — конвертированные под неоклассику вэн Toyota Hiace и субкомпактный кроссовер Toyota Raize. Первая из тюнинговых моделей называется Carica, вторая — Havana. 

Выпустить такие машины Alpine Style решила на фоне успеха другой фирмы — Mitsuoka Motors. Напомним, в 2020-м Мицуока представила мелкосерийный «состаренный» вариант кроссовера RAV4 — и спрос на него оказался в несколько раз выше ожиданий.

Вернемся к Alpine Style.  Ретровэн Carica сделан на основе Hiace поколения H200, который появился в 2004 году и выпускается до сих пор для внутреннего японского рынка. От «донора» Carica отличается измененным оформлением передней и задней частей кузова — применили оригинальные прямоугольные блок-фары, новые бамперы с массивным хромированным декором, имитирующим классические стальные бамперы, блестящую решетку радиатора с горизонтальными ламелями, хромированные корпуса боковых зеркал и колпаки колес. Другой выполнена панель «передка» — она из композитов, а не из штампованной стали. Кроме того, кузов окрашен по двухтоновой схеме — с графическим разделением по горизонтальной подштамповке. Образ навеян вэнами 60-х годов.

Toyota Raize превратили в неоклассический автомобиль через полную замену оперения и частичное изменение кормы. Перед получил «отрицательный» уклон (при виде в профиль), оригинальные панели крыльев и капота отформованы из композитных материалов. Блок-фары стали прямоугольными, решетка радиатора — хромированной. В бамперах массивные хромированные декор-элементы с имитацией «клыков». Колесные диски и колпаки также сделаны блестящими. В задней части стандартные блок-фонари заменены на прямоугольные, вписанные в кузов через переходник, на дверцу багажника наклеен дополнительный стилевой сегмент с имеющей текстуру под дерево декалью. Сиденья в салоне обтянуты кожей ностальгического светло-коричневого оттенка.

Цена Alpine Style Carica в Японии — 4,98 млн иен (=2 580 000 рублей), Alpine Style Havana — 3,98 млн иен (=2 058 000 рублей).

Читать далее »

КАМАЗ представил новый автобус для пригородов

Ноябрь 8th, 2025 raven000

КАМАЗ представил на открывшемся в Санкт-Петербурге Международном газовом форуме новый пригородный автобус НефАЗ-5222.

Машина обладает необычным дизайном со «скрытыми» светодиодными фарами.

Каркас сварной, стальной, все наружные панели отформованы из композитов. Крыша сделана из сэндвич-панелей (улучшает шумоизоляцию салона).

Ширина дверного проема — 900 мм, что на 250 мм превышает требования норматива. То есть упрощены посадка и высадка.

Доступ в багажный отсек не снаружи, а из салона, его объем — 1,5 куб. м.

В салоне — 41 посадочное место, в оснащении есть климат-контроль и система помощи водителю ADAS.

НефАЗ-5222 оснащен работающим на метане двигателем мощностью 290 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для улучшения плавности хода передняя подвеска сделана независимой. 10 газовых баллонов смонтированы на крыше.

По неофициальной информации, сертификация автобуса будет завершена в середине 2024 года, после чего начнется серийное производство.

Читать далее »

ФГУП «НАМИ» займется производством систем АБС и ESP

Ноябрь 8th, 2025 raven000

Научный автомоторный институт (НАМИ) продолжает поглощать активы уходящих из РФ иностранных компаний: 14 июня госпредприятие сообщило о том, что выкупило у немецкой Bosch 100% находящегося в Самарской области завода «Роберт Бош Самара».

До 2022-го это площадка производила рулевые системы, комплексы АБС и ESP для поставок на расположенные в РФ автозаводы. В связи с ужесточением антироссийских санкций и уходом Bosch из России завод в Самарской области находится в простое с прошлого года.

ФГУП «НАМИ» при поддержке Минпромторга РФ планирует с 2024-го возобновить на бывшей площадке Bosch выпуск АБС и ESP. Штат завода на сегодня составляет 107 человек, его полностью сохранят.

Читать далее »

В Индии представили десятиместный «лже-Гелик»

Ноябрь 7th, 2025 raven000

Индийский холдинг Force Motors выпустил 10-местный рамный внедорожник Force Citiline, стилизованный под Mercedes-Benz Geländewagen. 

Force Citiline — комфортабельный вариант пассажирского тринадцатиместного полувнедорожника-полуавтобуса Force Trax. Новинка отличается от исходника полноценными сиденьями, как у легковушек (напомним, Trax сзади имеет установленные вдоль бортов «банкетки»). Кроме того, Citiline в базовой версии комплектуется кондиционером и электростеклоподъемниками.

Схема посадки Force Citiline довольно необычная — четырехрядная и описывается формулой 2+3+2+3. Причем посадка на третий и четвертый ряды осуществляется через двери второго ряда. При столь впечатляющей пассажировместимости по габаритам Force Citiline не превосходит, например, Mercedes-Benz GLS или Infiniti QX80 — в длину индийский автомобиль 5,12 м. Колесная база машины — 3,05 м. Чудеса с компоновкой салона стоили багажника — пространства для него попросту не осталось. 

Force Citiline оснащен 2,6-литровым лицензионным турбодизелем Mercedes-Benz OM616 из 1973 года. В конфигурации для Force Citiline двигатель развивает мощность 91 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, привод — задний.

Что касается ярко выраженного внешнего сходства Force Citiline со знаменитым внедорожником от Mercedes-Benz — две компании связывает более полувека тесного сотрудничества, в Force Motors это не стесняются подчеркивать в облике практически всех своих продуктов. Хотя ничего общего у Ситилайна с «Геликом» нет.

Цена Force Citiline в Индии — от $19 тысяч (=1,5 млн рублей).

Читать далее »

В России узаконили размещение «квадратного» номера спереди

Ноябрь 6th, 2025 raven000

В России теперь официально можно вешать автомобильные госномера типа 1А не только сзади, но и спереди. 

Как сообщает «Коммерсантъ», Росстандарт внес соответствующие изменения в ГОСТ, а ГИБДД направила в свои региональные подразделения разъяснения.

Возможность заказывать «квадратные» автономера в России ввели в 2019 году, такие госрегзнаки предназначены для праворульных японских автомобилей, а также для машин, импортированных с рынка США. Размер «квадратного» номера — 290 на 170 мм (для сравнения, размеры обычного номера — 520 на 112 мм). До сих пор «квадратный» номер разрешалось вешать только сзади, спереди же должен был использоваться «прямоугольный» (тип 1).

Многие владельцы праворульных автомобилей в России и так вешали «квадратные» номера с обоих концов, хотя формально за это ГИБДД могла штрафовать автомобилистов на 500 рублей.

Легализовать использование номера 1А спереди у Росстандарта и ГИБДД просили общественники — в частности, Российская автомобильная федерация. Еще в сентябре Росстандарт и ГИБДД выступали против: утверждали, что не все дорожные камеры распознают такие номера спереди. 

В октябре позиция Росстандарта и ГИБДД почему-то резко изменилась. Регулятор подготовил и утвердил изменения в госстандарт, а Госавтоинспекция еще 20 октября направила в свои региональные управления разъяснения, где указала, что изменения стандарта нужно довести до личного состава, чтобы не допустить «неправомерного» привлечения водителей к ответственности.

Таким образом, «квадратный» номер в передней части автомобиля больше не является нарушением.

Использовано фото из отзыва на Toyota Crown от пользователя Владимира из Хабаровска

Читать далее »

Евросоюз оградился от россиян на личных автомобилях

Ноябрь 6th, 2025 raven000

Еврокомиссия 8 сентября разъяснила некоторые неоднозначные положения 11-го пакета санкций против РФ, который действует с 23 июня 2023 года.

Из сообщения Еврокомиссии следует, что въезд в страны Евросоюза на легковых автомобилях, зарегистрированных в России, трактуется как запрещенный импорт. Срок ввоза и таможенная процедура не имеют значения в этом вопросе, не допускается даже временный ввоз. Иными словами, теперь въезд в ЕС на личных автомобилях с российскими номерами запрещен.

Ранее много шума наделали случаи изъятия сотрудниками немецких таможенных органов у россиян принадлежащих им автомобилей, зарегистрированных в РФ и временно ввезенных для личных целей или транзита. Новыми разъяснениями власти Евросоюза фактически оправдали и одобрили такую практику.

Одновременно сказано, что россиянам даже в статусе туристов запрещено ввозить с собой в Евросоюз личные вещи, в их числе такие позиции, как косметика (код ТН ВЭД 3304), чемоданы (4202), ноутбуки (8471), мобильные телефоны (8517), замечает РБК.

Читать далее »
« Предыдущие записи
Следующие записи »