В России впервые конфисковали автомобиль у злостного нарушителя ПДД

В России — первый случай конфискации автомобиля у злостного нарушителя ПДД. Как пишет «Российская газета», он произошел в Красноярском крае в райцентре Уяр.

По решению суда автомобиль забрали у мужчины, который попался наряду ГИБДД в тот момент, когда двигался за рулем ВАЗ-2114 в состоянии алкогольного опьянения. Дело усугубилось тем, что у машины были сняты госномера, а водитель пытался уйти от полиции. Этого же нарушителя несколькими месяцами ранее (в мае) ловили пьяным за рулем и привлекали к административной ответственности.

Именно поэтому суд вынес суровый приговор: 360 часов обязательных работ, лишение прав на два с половиной года и конфискация автомобиля в пользу государства. 

Таким образом, горе-автомобилист из Уяра стал первым в России, кому после возвращения прав придется покупать новую машину. 

Напомним, санкция в виде конфискации авто у злостных нарушителей ПДД начала действовать в России с июля 2022 года. Она распространяется не только на повторное управление в нетрезвом виде. Машину могут изъять и продать также за любое нарушение правил, влекущее лишение прав, если ранее водитель этих прав уже был лишен. Например, за проезд на красный свет или за превышение скорости более чем на 60 км/ч. Грубо говоря, если водитель, лишенный прав, попался за любое нарушение, которое грозит лишением прав, он может лишиться и автомобиля. Но только в случае нетрезвого вождения это происходит быстро.

Действие упрощенного техрегламента частично продлили

Правительство России 31 мая утвердило частичное продление действия упрощенного техрегламента на автомобили, следует из информации на госпортале нормативно-правовой информации.

Напомним, послабления ввели весной 2022-го постановлением № 855 на фоне ужесточения антироссийских санкций — тогда предприятия автопрома лишились возможности закупать передовые компоненты за рубежом. Изначально прописанный в документе льготный период закончился 1 февраля 2023-го, но в начале года его сдвинули до 1 июня.

Теперь решено, что полноценный техрегламент возобновит действие 1 февраля 2024-го. До этой даты продлен мораторий на установку SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС». Документ подразумевает, что срок ввоза физлицами автомобилей без кнопки SOS продлен до 1 февраля 2024 года. На ввозимые индивидуальными предпринимателями и юрлицами автомобили требование устанавливать SOS-комплексы действует с 1 октября 2022-го — оно сохранено.

С 1 июня запрещено производство автомобилей экокласса «Евро-0», допустимый минимальный экокласс повышен до «Евро-2». Антиблокировочная система тормозов станет снова обязательной с 1 декабря 2023-го.

Максимальный срок действия Заключения об оценке единичного транспортного средства (ЗОЕТС) ограничивается 30 сентября 2024 года. После этой даты на автомобили, ввозимые или производимые юрлицами, должны быть получены полноценные ОТТС.

Стало известно, когда начнутся продажи китайско-итальянских кроссоверов SWM в России

У выпускаемых на калининградском «Автоторе» кроссоверов китайско-итальянского бренда SWM появился свой дистрибьютор в России. Как ни странно, «Автотор» отдал эту функцию на аутсорсинг — группе «Обухов».

«Обухов» займется официальными поставками новых автомобилей дилерам, их техническим обслуживанием и гарантийной поддержкой.

По сообщению холдинга, на данный момент заключено более 40 соглашений с автоцентрами в крупных городах страны, а к концу года планируется увеличить их число до 50.

Живые продажи SWM в России стартуют в конце мая. В ассортименте будут представлены три кроссовера: среднеразмерный SWM G01, спортивный SWM G01F и полноразмерный SWM G05 Pro.

Напомним, что для сбыта также производимых в Калининграде автомобилей Kaiyi и BAIC «Автотор» создал собственные дочерние фирмы.

Изначально марка SWM итальянская, причем мотоциклетная. С 1972 по 1984 год они производили линейку мототехники, в 2015-м права на бренд выкупила Shineray Group — она делает под ним и мотоциклы, и легковушки. Причем у компании есть и небольшой завод в Италии, в провинции Варезе (площадка была выкуплена у Husqvarna).

На АВТОВАЗе не подтвердили повышение цен на топовые Весты

АВТОВАЗ не повышал цен на автомобили LADA Vesta после 2 ноября, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу тольяттинского предприятия.

«Никакого повышения цен сегодня у нас не было. Цены не изменялись с 2 ноября», — заявили в пресс-службе. 

Днем ранее сообщалось о повышении рекомендованных цен на седаны Vesta в топ-комплектациях Enjoy и Techno на 13 тысяч рублей. На автогиганте утверждают, что цены «такими и были».

Напомним, 2 ноября АВТОВАЗ повысил цены на все модели Lada в диапазоне 4,6-9,7%.

На базе кей-кара Daihatsu Hijet Cargo сделали автокемпер

Японская компания Autobacs Seven переоборудовала кей-вэн Daihatsu Hijet Cargo Cruise Turbo в автокемпер. Его представили под торговой маркой Gordon Miller, индекс машины — GMLVAN S-01.

В салоне вэна боковины и потолок грузового отсека отделали древесиной акации. В потолок встроили четыре светодиодных фонаря с регулируемой яркостью освещения. По бокам смонтировали два раскладных столика размерностью 54 х 35 см каждый, они также выполнены из дерева и имеют грузоподъемность до 10 кг. Над окнами повесили плотные шторы. Пол застелили специальным мягким водостойким полимерным материалом с текстурой под дерево. Сиденья отделали тканью «Кордура», которая отличается особой износостойкостью и прочностью, а также обладает грязеотталкивающими свойствами.

Снаружи автокемпер от Autobacs Seven можно распознать по оригинальному оформлению переда — стандартные для Hijet блок-фары заменены на практичные универсальные круглые с отдельными подфарниками. Также собственными сделаны передний бампер и накладка передка. На крыше смонтирован экспедиционный багажник. Использован оригинальный задний бампер с круглыми фонарями и 12-дюймовые легкосплавные диски.

По части техники изменений нет. Напомним, Hijet Cargo Cruise Turbo оснащен максимально допустимым для кей-каров 660-кубовым бензиновым мотором, он укомплектован турбонаддувом и развивает 64 л.с. мощности. Длина и ширина также предопределены лимитами к габаритам кей-каров — 3395 и 1475 мм соответственно.

В Японии продажи автокемпера Gordon Miller GMLVAN S-01 стартуют в феврале 2023 года, вариант с задним приводом будет стоить от 3,19 млн иен (=1,4 млн рублей по текущему курсу), полноприводная модификация — от 3,388 млн иен (=1,5 млн рублей).

До сих пор Autobacs Seven изготавливала только полноценные автокемперы — на базе Toyota Hiace и Nissan NV200.

Tank 300 начали продавать в России с новой трансмиссией

Haval Motor расширила в России гамму среднеразмерного рамного внедорожника Tank 300.

С 15 сентября в прайс-листах бренда появились версии City Adventure и City Premium, их принципиальное отличие от прежних — трансмиссия с муфтой автоматического подключения колес передней оси (torque-on-demand). Прежние модификации с жестко подключаемой передней осью (part-time) остались в гамме, они позиционируются как менее дорогие.

City Adventure стоит 4 249 000 рублей, City Premium4 699 000 рублей. Для сравнения, обычный Adventure (с трансмиссией part-time) — 4 099 000 рублей, Premium — 4 499 000 рублей.

Двигатель и коробка передач остаются прежними: 2,0-литровый бензиновый турбо отдачей 220 л.с. + 8-ступенчатая автоматическая КП.

Помимо системы привода комплектации City Adventure и City Premium отличаются составом кнопок на центральной консоли: там теперь расположены кнопки блокировок переднего и заднего дифференциалов, а кнопки управления подогревом и вентиляцией сидений переместились ближе к водителю и пассажиру. 

На шайбе остались только два режима: полный привод (AWD) и режим пониженной передачи (4L). Функция экспертного режима с версией TOD недоступна. Режимы движения обновились, теперь их шесть: Eco, «Грязь», «Песок», «Спорт», «Снег», «Стандарт».

Hyundai Kona нового поколения получил чисто электрический вариант

Hyundai Motor представила новую модификацию компактного кроссовера Kona второго поколения — это чистый электромобиль. Напомним, что Kona II показали в декабре 2022-го, однако до сих пор машина существовала только в бензиновых и гибридной версиях.

Kona Electric оснащена смонтированным спереди электромотором мощностью 114,6 кВт (156 л.с.) или 160 кВт (214 л.с.). Крутящий момент в обоих случаях составляет 255 Нм. Предлагаются два варианта тяговых батарей — емкостью 48,4 кВт*ч или 65,4 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде варьируется от 342 до 490 км. Восполнить запас энергии с 10% до 80% можно лишь за 41 минуту, если использовать «быструю станцию», говорится в пресс-релизе.

Батарея у Kona Electric имеет функцию предварительного подогрева — чтобы запас энергии не падал резко при эксплуатации зимой. Также у кроссовера есть подогрев лючка зарядного разъема — работает при температуре до минус 30 градусов по Цельсию.

Электрическая Кона оснащена также системой i-Pedal, она позволяет управлять при помощи педали акселератора как ускорением, так и замедлением: нажал — машина поехала, отпустил — автоматически задействуются тормоза (стоп-сигналы при этом зажигаются). Эта функция скопирована с ниссановской e-Pedal.

На стоянке от тяговой батареи можно запитывать внешние устройства.

Габаритные длина, ширина и высота Hyundai Kona Electric составляют 4355, 1825 и 1575 мм, колесная база — 2660 мм.

Новый Hyundai Kona Electric будут предлагать в Южной Корее, Евросоюзе и Северной Америке. Старт продаж запланирован на конец лета.

Напомним, гамма топливных Kona II включает две бензиновые версии — с моторами объемом 1,6 и 2,0 л. Первый — турбированный, 195 л.с., второй — атмосферный, 147 л.с. Гибридное исполнение имеет 1,6-литровый «атмосферник» + электромотор, суммарная мощность — 141 л.с. Полный привод предлагают только для турбоварианта, все остальные версии переднеприводные.

Aston Martin выпустил новое купе DB12

Производитель спорткаров Aston Martin Lagonda выпустил новое спортивное купе Aston Martin DB12.

Автомобили линейки DB являются не только ключевыми для имиджа компании, но и признанным символом британского превосходства. Недаром Aston Martin DB почти всех поколений начиная с 1960-х — главное подручное средство неуязвимого Джеймса Бонда в борьбе с врагами британской короны в серии популярных кинофильмов.

Каков новый Aston Martin DB12? Разумеется, на презентационных снимках он зеленый, как изумрудная лужайка у Букингемского дворца. Узнаваемый образ с длинной носовой частью, увенчанной фирменной решеткой, лишь слегка подправлен. Самое значительное изменение во внешнем облике по сравнению с DB11 — увеличенная в размере радиаторная решетка. Зато интерьер больше не производит впечатления работы артели гаражных умельцев, а имеет вполне промышленный вид, по конфигурации передняя консоль напоминает автомобили Porsche из тех, что базируются на платформах Audi.

За привилегию начинить механикой популярный символ британского превосходства в этот раз отвечал Mercedes-Benz, силовая установка Aston Martin DB12 — продукт работы инженеров AMG над своей же 4,0-литровой «восьмеркой» M178, разогнанной до 671 л.с. и 800 Нм.

Aston Martin DB12 базируется на доработанном шасси DB11. Главный итог изменений — возросшая на 7% жесткость на кручение. 

На модели впервые для компании применена электромеханическая блокировка дифференциала с электронным управлением.

Количество выданных автокредитов резко возросло в России

Банки в России по итогам августа 2022 года выдали 55,9 тысячи автокредитов, что на 16,8% больше, чем в июле, об этом сообщило Национальное бюро кредитных историй (НБКИ). В организации говорят, что рынок автокредитования растет пятый месяц подряд, хотя в марте было его обрушение.

Отмечается, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в августе число автокредитов, напротив, сократилось на 38,4% (в августе 2021-го — 90,8 тысяч), а по сравнению с «досанкционным» февралем — на 22,9% (в феврале 2022-го — 72,5 тысяч).

Наибольшее количество автокредитов в регионах РФ в августе 2022 года было выдано в Москве (3,46 тыс.), Московской области (3,11 тыс.), Санкт-Петербурге (2,90 тыс.), а также в Республике Татарстан (2,77 тыс.) и Краснодарском крае (2,42 тыс.).

Самое серьезное увеличение было зафиксировано в Волгоградской (+36,5%) и Самарской (+31,6%) областях, Чувашской Республике (+29,6%), а также в Ставропольском крае (+29,4%) и Кировской области (+28,6%). В Москве и Санкт-Петербурге этот показатель вырос на 14,7% и 17,7% соответственно.

«Стоит отметить, что в последнее время и уровень одобрения заявок на автокредиты находится на стабильном уровне в районе 30%. Это свидетельствует о том, что на рынок возвращаются заемщики "хорошего кредитного качества", значение персонального кредитного рейтинга (ПКР) которых находится на достаточно высоком уровне», — сказал директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.

Восстановлению рынка автокредитов также способствует перезапущенная в июле госпрограмма льготного автокредитования.

К стартам продаж в России готов еще один суперлюксовый китайский автомобиль

Китайский концерн FAW сертифицировал в России еще одну модель своего суперлюксового бренда Hongqi — это среднеразмерный кроссовер HS5.

Как следует из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), Hongqi HS5 в России планируют предлагать в модификации с 2,0-литровым бензиновым турбомотором FAW CA4GC20TD-32 мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой роботизированной КП Aisin  с двумя сцеплениями. Привод полный.

Габаритные длина, ширина и высота составляют 4759, 1905 и 1700 мм соответственно, колесная база — 2870 мм. Снаряженная масса — 1915 кг, салон вмещает пятерых.

Hongqi HS5 опирается на лицензионную версию платформы Mazda6 второго поколения с поперечным расположением мотора и всеми независимыми подвесками. Спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка. Кузов у HS5 полностью оригинальный с эффектным экстерьером разработки итальянской фирмы ItalDesign.

Из ОТТС следует, что в РФ Hongqi HS5 будут поставлять в готовом виде из Китая. В КНР эту машину производят и продают с 2019 года.

Первой моделью Hongqi, разрешительные документы на которую FAW получил в России, был представительский седан H9. 

Напомним, в иерархии китайских национальных автобрендов Hongqi занимает высшую ступень. На машинах этой марки ездят все лидеры компартии КНР начиная с Мао Цзэдуна, по статусу их можно сравнить с английскими Rolls-Royce или советскими ЗИЛами. Последние годы FAW активно расширяет гамму бренда.

Китайские автомобильные компании хотят заполнить в России вакуум, образовавшийся в нише премиум-авто после того, как ЕС, Япония и США запретили поставлять в РФ дорогие машины.

11 марта США ввели экспортный контроль на поставку всех машин в Россию. 15 марта Евросоюз запретил отгружать автомобили ценой выше 50 000 евро. 5 апреля Япония запретила ввоз машин ценой от 6 млн иен и выше.