Японцы представили новый электрический спорткар

На прошедшей 14-16 апреля в японской префектуре Тиба выставке Automobile council 2023 дебютировал новый спорткар — Aim EV Sport 01. 

Эта машина оснащена чисто электрической силовой установкой и имеет тонко проработанный неоклассический экстерьер. EV Sport 01 создан фирмой AIM из Нагои на юге Японии. AIM работает с 1998 года, ее основная специализация — инжиниринг и промышленный консалтинг. 

EV Sport 01 оснащен 300-сильным тяговым электромотором APM200 оригинальной разработки нагоиских инженеров. У машины каркасно-панельная конструкция кузова и задний привод. Несущая система сварена из стальных труб, внешние элементы отформованы из композитов. Двери открываются по схеме «крылья бабочки» (вперед и вверх).

В AIM говорят, что EV Sport 01 — прежде всего демонстратор компетенций компании в области технологий электромобилей.

В действии машину покажут на «Фестивале скорости в Гудвуде», который пройдет в Великобритании с 13 по 16 июля.

Skoda Auto исключила Россию из приоритетных для себя рынков

Skoda Auto опубликовала свой отчет за 2022-й, из него следует, что входящая в состав Volkswagen компания в прошлом году в сумме по всему миру продала 731 262 автомобиля, снижение относительно 2021-го составило 16,7%.

Огромный спад объясняется прекращением производства и продажи автомобилей в РФ весной 2022-го. Россия в последние годы была вторым по важности рынком для Skoda — между Германией (№ 1) и родной для бренда Чехией (№ 3).

Из-за невозможности возобновить работу в РФ по причине санкций и разрыва логистических цепочек в Skoda Auto теперь не считают нашу страну приоритетным рынком для себя. Отныне упор будет делаться на Индию, где в 2022-м продажи Skoda подскочили на 127,7%, до 51 865 единиц. На местный завод Skoda в Аурангабаде возложат функции экспортного хаба — отсюда машины будут поступать на рынки Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. В частности, машинокомплекты из Индии станут поставлять вьетнамской фирме TC Motor — она будет собирать их в готовые автомобили и продавать в своей стране. В 2024-2025 годах во Вьетнаме также планируется организовать производство Skoda полного цикла (со сваркой и окраской кузовов).

В России за 2022-й Skoda продала 18 989 автомобилей, минус 79,8% относительно 2021-го, 11-е место в рейтинге. Из указанного количества лишь 15 979 машин были сделаны внутри РФ.

К слову, в такой важной стране, как Китай, дела у чехов идут тоже неважно — интерес потребителей к марке не очень высок. В 2022-м в КНР выпустили 41 936 Шкод, на 23% меньше, чем в 2021-м, покупателям отгрузили 44 600 машин, минус 37,4%.

В Чите глава города угодил на своем «Лексусе» в дорожную яму

Глава Читы Евгений Ярилов повредил свой личный внедорожник Lexus LX470, попав в яму на дороге. Об этом чиновник рассказал на заседании комитета ЖКХ гордумы, написало 19 января агентство «РИА Новости». Ярилов поручил комитету разобраться в ситуации с ямочным ремонтом. 

«Это уже не просьба, это жесткое поручение — проанализировать, что у нас с ямочным ремонтом. Я не стал — в связи с тем, что я глава городского округа — подавать в суд на комитет. Я разбил машину свою, в яму угодил на дороге», — сказал глава города. 

По его словам, ремонт автомобиля обошелся «недорого», в 100 тысяч рублей.

Ярилов отметил, что случай с его машиной — лишь частный пример плохого ремонта дорог, он выразил возмущение ситуацией с ямочным ремонтом от имени всех жителей города.

Сколько миллиардов направили на импортозамещение автокомпонентов? Есть ответ!

Подконтрольный Минпромторгу РФ Фонд развития промышленности (ФРП) в течение 2022 года по направлению «Автокомпоненты» выделил российским компаниям 14 льготных займов на общую сумму 45,2 млрд рублей. Заемщиками выступили АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Урал», «Группа ГАЗ» и другие крупные автопромышленные предприятия. 

ФРП в первую очередь оказывает поддержку тем проектам, которые нацелены на импортозамещение. 

Например, ГАЗ уже несколько лет пользуется возможностями фонда — и с его помощью реализовал множество проектов, среди которых новый цех литья чугунных блоков цилиндров, производство семейства Соболь NN, линейки автобусов Ситимакс, собственных турбодизелей объемом 2,5 л.

ФРП выдает льготные займы по ставке 1-3% годовых.

Японская HW Electro разработала фургон с плоскими кузовными панелями

Японская автомобильная стартап-компания HW Electro представила новую разработку — субкомпактный электровэн Puzzle класса кей-каров.

Особенность машины — сформированный плоскими поверхностями забавный экстерьер. Задние боковые двери распахиваются против хода.

Габаритные длина и ширина машины упираются в предельно допустимые для класса кей-каров 3395 и 1475 мм соответственно.

Грузоподъемность HW Electro Puzzle — 350 кг.

Другие технические характеристики не приводятся, однако сообщается, что Паззл укомплектован чисто электрической силовой установкой и литий-железо-фосфатной батареей, которая обеспечивает запас хода на одном полном заряде до 200 км. Для бОльшей энергоэффективности вэн дополнительно укомплектован солнечными батареями — они смонтированы на крыше.

В мелкосерийное производство HW Electro Puzzle запустят в 2025 году, причем планируются поставки модели и на экспорт, в т.ч. в страны с правосторонним движением (т.е. с левым расположением руля и органов управления).

Журналисты раскопали подробности о новом турбодизеле ГАЗ

Стали известны дополнительные технические подробности о новом российском турбодизеле GAZ G21, который уже начали производить в Нижнем Новгороде — этот 2,5-литровый агрегат скоро станет основным для ГАЗелей семейств Next и NN, а также для Соболей NN.

Дром ранее сообщал, что двигатель имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку. Однако до сих пор не был известен заложенный ресурс — издание «Авторевю» сообщает, что он составляет 700 000 км. Межсервисный интервал — 20 000 км. Утверждается, что удельный расход дизтоплива на 10%  меньше, чем у моторов-аналогов. При этом уровень шума ниже, чем у некоторых бензиновых двигателей — 69 дБ (допустимый уровень для новых авто — 96 дБ).

GAZ G21 выпускают в версиях, обозначаемых литерами A и C. В первом случае мощность — 150 л.с., крутящий момент — 330 Нм, во втором — момент увеличен до 420 Нм.

На компонентах двигателя указаны только QR-коды с номерами деталей и газовские наклейки. То есть ГАЗ сознательно ограждает своих поставщиков от риска попасть под вторичные санкции. Тем не менее давно известно, что GAZ G21 — адаптированная под РФ версия китайского двигателя Foton Aucan 2.5, который был разработан при участии инжиниринговых фирм FEV (Германия) и Ricardo (Британия).

В обозримой перспективе GAZ G21 полностью вытеснит из гаммы привычный для ГАЗелей турбодизель Cummins ISF 2.8 (2,8 л, 150 л.с.).

Серийная версия нового большого Haval

Через базу данных минпрома Китая просочились фото серийной версии перспективного крупного кроссовера Haval. Как следует из снимков, по пути на конвейер H-Dog внешне нисколько не упростится относительно прототипа, который впервые показали в конце прошлого месяца на международном автосалоне в Чэнду.

Дизайнеры задали экстерьеру автомобиля мужской характер. К интересным особенностям следует отнести небольшой наклон лобового стекла, вертикальный угол переда при виде в профиль, эллипсоидные фары, горбатую крышу и массивные подштамповки над колесными арками. Стилем машина перекликается с другими моделями «собачьего» семейства Haval — среднеразмерным DaGou (в РФ известен как Dargo) и компактным X-Dog.

В основе конструкции H-Dog — модульная платформа Lemon, которая используется для множества других Haval (F7, F7x, Dargo, X-Dog, Jolion).

Габаритная длина перспективного кроссовера — 4,7 м, салон имеет пятиместную компоновку. Размерность колес — 235/65 R18 или 235/60 R19, угол въезда — 24 градуса, съезда — 30 градусов.

Базовая конфигурация Haval H-Dog получит бензиновый двигатель GW4N20A 2.0T мощностью 238 л.с. Он сочетается с автоматической КП и полным приводом.

За доплату предложат систему DHT-PHEV типа «гибрид с возможностью подзарядки от сети». В нее войдут 1,5-литровый бензиновый турбо и два электродвигателя, суммарная мощность — 326 л.с., крутящий момент — 530 Нм. На чистой электротяге машина сможет проезжать 50-150 км, привод также полный.

В Китае продажи Haval H-Dog стартуют в конце 2022 — начале 2023 года.

Nissan занял $1,44 млрд для инвестиций в электромобили

Nissan Motor взяла кредит в размере 200 млрд иен ($1,44 млрд) для расширения производства массовых электромобилей. Кредит предоставил консорциум из японских финансовых учреждений во главе с банком Mizuho Bank.

Автопроизводитель не раскрывает, какие проекты будут профинансированы при помощи заемных средств. На сегодняшний день японцы сосредоточились на разработке электромобилей и тяговых батарей следующего поколения, систем автономного вождения и зарядной инфраструктуры. 

Nissan был одним из пионеров в области популяризации электромобилей — в гамме компании сейчас четыре массовые машины такого типа: это хэтчбек Leaf, кроссовер Ariya, фургон Townstar EV (копия Renault Kangoo E-Tech Electric), а также кей-кар Sakura.

В Иркутске новая дорожная камера начала выявлять водителей, разговаривающих по телефону за рулем

Также камера способна выявлять многие другие нарушения ПДД. Оборудование установили на улице Байкальской.

В Иркутске начал работать новый комплекс фиксации нарушений ПДД — «Пульсар». Он установлен на улице Байкальской в районе площади 50 лет Октября.

Камера фиксирует превышение скорости, нарушение требований дорожных знаков (в частности, правил разворота) и разметки, разговор водителя по мобильному телефону, непристегнутый ремень безопасности и выключенные фары. Подобного многофункционального комплекса еще не было на дорогах Иркутской области.

Как уточнили в ГИБДД Иркутска, участок улицы Байкальской, где установлен «Пульсар», признан одним из очагов аварийности.

Напомним, узнать о наличии или отсутствии штрафов в области безопасности дорожного движения можно на сайте Единого портала государственных и муниципальных услуг или в мобильном приложении «Госуслуги Авто».

Карта расположения камер на дорогах Иркутской области

Видео: «Вести-Иркутск»

Судьба российского автозавода Hyundai остается неопределенной

Hyundai Motor не приняла решений относительно своего простаивающего автозавода в Сестрорецке (Санкт-Петербург), об этом со ссылкой на официального представителя компании 14 марта сообщило агентство ТАСС.

В конце февраля председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик заявил, что правительство Петербурга ведет переговоры с Казахстаном о продаже завода Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR). Комментируя эту информацию, 10 марта корпорация сообщила, что «рассматривает различные варианты», но решение еще не принято.

В Hyundai Motor подчеркнули, что определенность в судьбе площадки может появиться в течение месяца.

13 марта сообщалось, что Минпромторг РФ допустил автомобили Hyundai и запчасти к ним к параллельному импорту.

HMMR запущен в 2010-м, он работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. В последние годы площадка производила четыре модели — седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, хэтчбек Kia Rio X, а также кроссовер Hyundai Creta. Мощность предприятия — 250 тысяч автомобилей в год.